Ledartavla

Den pikanta doften kommer oftast inte från kiss o bajs. När det står sjövatten i muggen ett tag så ruttnar det små djur som finns i sjövattnet. Doften från dem är väldigt pikant. När jag ska lämna båten ett tag så fyller jag alltid lite färskvatten i muggen och spolar ur under påfyllningen (enkelt fixat om du har en handdusch på kombinerad toa/duschrum). Då slipper du de ruttna smådjuren och dofterna på toan. En annan orsak till doft är att det vid spolning kan komma in skräp som lägger sig vid spolhålen i ovankanten på toastolen. Där ligger det och ruttnar. Jag har fått in små yngel där som det tog ett tag innan de ruttnat färdigt och åkte ut. Numera har jag en enkel silkopp på vattenintaget där fiskar o småskräp fastnar och är lätta att öppna o skölja rent. Jag har inte haft någon rutten doft på toan sedan jag började med dessa åtgärder.

När det gäller avluftning av olika tankar ombord, inte minst septiktankar gäller följande fysiska lag: -Exakt lika mycket luft måste evakueras från tanken som den mängd vätska (eller "annat") som fylls på och vice versa. Jag sov väl gott under många olika lektioner på högstadiet, men vill minnas att lagen om kommunicerande kärl eller Arkimedes princip inte är riktigt tillämpbar här, inte heller "Ohms lag" även om det kan finnas likheter...😜 Om man har en illa fungerande avluftning blir det svårt att fylla på med "innehåll" i fallet med septiktanken kan det ju då ta lång tid att spola ned urin och fekalier i toaletten, liksom det kan ta lång tid att sugtömma. Alla har väl haft en utombordare med extern tank, och vet att motorn stannar om man glömt att öppna avluftningsskruven... samma sak där. När jag för några år sedan bytte till större septiktank så byttes i stort sett alla slangar i den installationen, och då valde jag att gå upp i storlek när det gällde avluftningen, det blev en lukttät slang som har en innerdiameter på 25mm, och då en helt öppen bordsgenomföring. Biltema kallar sin toalettslang för "luktfri" det är fel, för den luktar butylgummi.... dom menade säkert "lukttät" Jag ser numera hur en del båtägare håller på och joxar vid sugtömningarna och tycks aldrig bli klara, dom brukar ursäkta sig med att det tar sådan lång tid att sugtömma, och när jag frågar vad dom har för avluftning vet dom iallmänhet inte det. När jag väl lagt till och anslutit slangen och fått igång pumpen tar det omkring en minut att sugtömma en 108 literstank, eller säg 50 liter, då denna tank sällan blir full. Om bara pumpen funkar så är det tömt på i princip nolltid. Lukt. Det är svårt att få sin toalettinstallation i båten att bli helt luktfri. Jag har då identifierat två ställen det luktar ifrån, från avloppshålet i själva toalettstolen, trots en backventil, smyger det sig upp en lätt odör där. Sedan kommer det ut lukt ur just avluftningen när man spolar, ja eftersom det då evakueras lika mycket luft den vägen som mängd vätska man fyller på med. Sedan kan det lukta litet i utrymmet ovanpå septiktanken, där alla anslutningarna finns, men det är ett slutet utrymme (med en lucka) i min båt, så det problemet är försumbart. Förra ägaren hade här placerat en sådan där luktkamoflerande "Wonderbaum". Men jag har en öppningsbar ventil, (="fönster") på toan, så där är det bra ventilation, men det kan stå en pikant lukt därinne då båten varit oanvänd och oventilerad. Jag blir nu överraskad om inte någon forumdeltagare propagerar för alternativa toaletter av olika slag, som då inte luktar något öht....🙂

Vi hade ett mindre Waeco som vi köpte nytt i förra båten. Tyckte det drog mycket utan att ha koll på hur mycket. Särskilt när man körde på läge 3 (tror jag det var). På nya båten har vi ett stort kylskåp med båtmått sett, och det drar mindre, helt klart. Vill minnas att jag läst att Waeco har utmaning med hög strömförbrukning. Kanske något med deras styrsystem? Tycker ditt verkar bra dock.

Förvisso! Men det finns en uppfinning, hjälpmedel som kan ha litet olika namn, ”Dolphin”, ”Hydrofoil” etc. Det är två horisontala fenor som man skruvar fast på varje sida av kavitationsplattan. Det är ingen garanti, men det kan hjälpa båten att plana i lägre hastighet och då ge båten ett gynnsammare gångläge. Men dessa fenor kan ju egentligen inte upphäva naturlagarna, iallafall inte så mycket. För många år sedan ägde jag en 4,5 meters styrpulpetbåt med en 35 hk motor på, här gjorde dessa trimfenor ett mindre underverk, men detta i uppskattningsvis hastigheter runt fem till tio knop. D2O är ju bara 10% tyngre än H2O, det vete rjukan om det hjälper…. Bättre och enklare att skaffa en till vattendunk.