Ledartavla

Så här blev hon till slut, sen bilden togs har jag tillverkat ny flaggstång i rumpan till en mer potent 140cm lång rackare. Flaggar en 150cm flagga just nu (för båtar +40 fot), fint ska det vara Motorn har gått som en dröm hela sommaren, några små bubblor i färgen har det dykt upp i regnet, men man måste ju ha något att göra i vår. //Klas

Jag tycker det ser ut som plyfan längs hela skarven mellan den massiva hörnstolpen och och plyfan är lite mörk, som om den är eller har varit fuktig. Vad är det för något på baksidan är denna plyfaskivan, kan fukten komma från det hållet, eller är det så enkelt att det är kondensvatten som kommer uppifrån och letar sig nedåt längs skarven? Du skriver att det är ett köksskåp, så kan vara spillvatten från diskho, eller kondens från ev. kylsbox? Men oavsett var fukten kommer ifrån så är det nog, som flera redan påpekat, svårt att åtgärda detta på ett snyggt sätt utan att byta hela flyfaskivan. Så om jag var du så hade jag först och främst tagit reda på varifrån fukten kommer och åtgärdat det, och sen låtit det vara som det är.

Gå med i SXK Medelhavsseglarna, OSK eller JRSK för att lära och träffa andra långfärdsseglare. När vi seglat utsidan söderut har vi sett att lokala segelbåtar ofta är 27-30 fot som seglar på Nordsjön, Biscaya och Atlanten. Förvånansvärt är hur många långfärdsseglare som inte har aktiv AIS (observation när jag sett båtar runt mig men inte på plottern). Med enklare mindre båt kan man vänta in lämpligt väder för en del sträckor har ofta dimma med sämre sikt(typ Galicien). Go small, go now stämmer så väl

Hej @MichaelBj Vi har konverterat vår Grinde till eldrift. Projektet är dokumenterat i både text, bild och film på båtens hemsida med både blogg och informationsarkiv. Jag kommer att hålla föredrag (i Göteborg) om det projektet någon gång i slutet av september / början oktober. Håll utkik på hemsidan för tid och plats.

Har du möjlighet att förvara båten torrt och varmt över vintern hade jag öppnat upp det yttre laminatet lite grann så att plyfan kan torka. Håller du dig innanför området där du målar bottenfärg är det varken svårt eller tidskrävande att få det försvinnande schysst till våren. Rent konkret: Skär upp en öppning i det yttre laminatet med multitool eller liknande utan att skära ner i plywooden. Knacka loss laminatet med hammare och stämjärn. Låt plyfan torka, ju längre desto bättre. Till våren slipar du en fas i det yttre laminatet runt den blivande lagningen, man brukar rekommendera minst 12x laminatets tjocklek i fasens bredd. Laminera igen med epoxi och glasfiberväv. Lägg på ett tight lager epoxispackel som fyller upp strukturen i väven efter någon halvtimme-timme när epoxin stelnat men fortfarande är lite klibbig. Låt härda fullt, slipa och spackla igen tills du känner dig nöjd. Måla över med bottenfärg. Ovan quick fix kostar inte mer än någon tusenlapp och tar inte så många timmar i aktiv tid att fixa. Min erfarenhet är att små borrhål är lönlösa, du behöver göra en lite större öppning så att du får mer kontaktarea mellan plywooden och den omgivande luften om det ska bli någon vidare upptorkning. Även om du bara öppnar två 10x10cm hål blir det en väldig skillnad mot att göra några mindre borrhål. Glöm inte andningsskydd bara ifall du beslutar dig för att göra ingrepp i glasfiberlaminatet!

Men har du rätt behörighet? Krävs ju flera års tjänstgöring på rätt typ av fartyg och i rätt typ av tjänst för att få ens den absolut enklaste behörigheten för att få köra passagerare mot betalning. Att du ens ställer frågan här är väl en bra indikation på att du inte har nån sån behörighet, för de som har den lär ju känna till juridiken.

Hittat felet; låg nivå i behållaren för drevolja. Fyllt upp, larmet borta, motorn startade.🙏

Tack för allas tips och åsikter! Köpt lite böcker, lyssnar på biografier, genomfört en seglingskurs med små C55 båtar. Nu börjar förar och kustskeppar intyg utbildningen på måndag. Så med små steg så tar jag mig framåt hehe...

Hej alla, råkade se det här inlägget några år senare men eftersom jag fixade detta problem redan 2016 så kan jag ju åtminstone dela med mig. Det gick utmärkt att köpa några motorkuddar på skruvat.se för 46 SEK (passar Audi 80 m.fl) som kunde moddas till att passa och md5 an går utmärkt med dessa. Jag har laddat upp 2 bilder, dels motorkudden och namnet på filen är OEM nr (823199381B) för detaljen så ni kan hitta den på ställen som autodoc skruvat osv. samt bild på mina modifierade underdelar. Motorkudden har 2 st M8 gängade stänger som sticker ut. Den på ovansidan passar precis att skruva på den fingängade grova bulten som sitter uppåt mot motorn. Den har invändig M8 gänga i botten. På undersidan finns en annan M8 som sticker ut och man får då modifiera sin gamla underdel så att man kan få plats med en mutter. Ni kan se mina rödmålade fästen, ovan och undersida. Eftersom motorkudden har 2st små vårtor på undersidan så gjorde jag små sidospår på "överliggaren". Den senare har hål för M8 och sen finns det en mellanbit för att få tillräcklig höjd för muttern. De 2 understa bitarna måste borras rätt stort hål för att muttern skall få plats. Efter att bitarna är klara får man kapa av det som sticker ut på den undre M8 bulten. Alltså några väldigt enkla raka svetsar i tjockt material samt borrade hål sparar åtskilliga tusenlappar. Sist bör jag tillägga att när bitarna skulle monteras var det tajt kring motorn då dessa gummikuddar är lite bredare än original så jag fick ta fram vinkelslipen och skala av 5mm per kudde på insidan. Det var huvudsakligen utstickande plåtkant så kudden tog ingen skada och gick därefter fint att montera. Passa på att köpa extra kuddar så ni har reserv eftersom frakten ju är det dyraste 🙂 Lycka till

Lyfta motor med båten i vattnet Tjocklek på schims Vilket märke/tillverkare Vatten i hela bränslesystemet Oljebyte på äldre OMC sterndrive Dessa trådar har du startat ,inget slutsvar.Min fråga är du ett troll eller verklig.Du startar trådar och talar aldrig om i fall det hjälpt dig.En undran.Ronnie