Ledartavla

Statusuppdatering Motorn går nu klockrent efter utförd rengöring av förgasaren. Stort tack till alla inblandade för hjälp och råd!

Gott bemötande och bra service! Olsson parts i Ellös. https://www.olssonparts.com/se/sv I vintras bytte jag generator då lagren i den gamla hade gett upp ( det är en annan historia). Köpte ny på postorder från ”Olsson i Ellös” (det ligger på Orust, om nu någon inte var vaken på geografilektonerna). Idag på väg från Gullholmen (som ligger nära Ellös) mot Mollösund började varvräknaren bete sig konstigt, visaren började pendla allt mer. Strax innan Kråksundsgap åkte varvräknarens visare ned på noll, samtidigt som ladningslarmet blinkade och tjöt. Voltmetern visade ca 12;5 volt, annars brukar det vara 13,9V. Då tänkte jag att det var den illa beryktade runda multikontakten, eller möjligen drivremmen som åkt ut eller gått av. Alla som känner till Kråksundsgap vet att det inte alls är något bra ställe att felsöka på, så vi fortsatte mot Mollösund. Väl i hamn så felsökte jag, remmen var hel, kontakten satt i ordentligt, men jag mätte späningen mellan B+ och B-, på generatorn, 12,7 volt, startade motorn, 12,5 volt… (startbatteriet är AGM). Måhända kan det vara 0,2 volt i mätfel. Så jag ringde upp Olssons, vänligt bemött, ingen väntetid i telefon, visserligen ett sådant där knappval. Men efter diskussion så kom vi överens om att jag skulle ta med generatorn till Ellös, jag vet inte hur långt det är, men mindre än 10 km landsvägsvägen, den är krokig, och då jag har släktingar här så kunde jag få skjuts. En servicetekniker satte upp generatorn i en testbänk och testade den, då fungerade den…. suck, men efter diverse provokationer med ökad belastning så lade den av igen, och utan några som helst diskussioner gick jag ut med en ny generator under armen. Nu är den monterad och testad, händerna tvättade och alla verktygen i verktygslådan igen…. Då rekommenderar jag Olsson Parts i Ellös, förutom delar till traktorer och entreprenadmaskiner har dom delar till flera pentamotorer. Även bra priser, inga originaldelar, men det skall vara bra grejer ändå. Livsmedelsbutiken i Mollösund har sjangserat så vi passade på att handla i Ellös, det blir fotogenmarinerat och kremerat kött ikväll!…. Eller så övervakar vi grillen bättre denna gången. Äta först, dricka sedan, annars kan det bli fel.

Haha japp det kan jag skriva under på har försökt med värme, grispittar, skruvmejslar och bitsmejsel men näää sitter som det var fastsvetsat. Min granne har ett typ plåtslageri där en av hans anställda är en klurig jäkel som bygger om bilar på fritiden och lite av specialist på aluminium dessutom.....grannen förbarmade sig och tog med sig stycket och skall be honom titta på det :-) Gott med grannar ibland :-)

Så tråkigt när inte ens en båtförmedlare kan göra såna enkla kontroller, men jag tror att de i vissa fall litar på säljarens ord och tar mest betalt för att lägga ut annonsen på Blocket och sin egen hemsida. Du vet att den affären hade gett förmedlaren ca 50000 kr, inte illa för att sätta ut två annonser 😜 Men självklart finns det de som tar sitt jobb på allvar också. Annars är det ju sånt här man råkar ut för när man köper privat, det är lätt för en säljare att bli blind för den egna båtens brister. Rätt pris för rätt båt, så de flesta borde sänka sina priser helst klart

Är du säker på att inte kuggarna på startkransen är rensade. Det hände på en startkrans som delvis stått under vatten.

Jag har lite bekymmer med tappvattenpumpen som går några sekunder med kanske en minuts mellanrum då vatten inte tappas. Har expansionstank. Då pumpoen stänger av hör man ett pysande ljud från den, vatten rinner bakvägen genom pumpen, trycket sjunker och pumpen startar. Den egentliga lösningen är ju att byta pump (reservdelar verkar inte finnas enligt google). Tänker då att en backventil kanske kan fungera? https://www.seasea.se/vatten-vvs/rördetaljer/rördetaljer-plast/backventiler men frågan är då, före eller efter pumpen? före säger jag, för annars sjunker ju trycket i pumpen snabbt och den kommer stå och slå av/på hela tiden, men finns det nackdelar att sätta den före pumpen?

Att de sänker en hel del är väl ändå en signal om att de nu fattat båtens skick bättre och anpassar sig. Inte tillräckligt vad det verkar, men medvetenheten om problemet finns i alla fall.

Eller så är tanken nästan full men lutningen på båten gör att det kommer ut ur avluftningen? Dock verkar det lite konstigt om det kommer soppa ur avluftningen när du trycker på blåsan. Då ska den ju fungera så att den pumpar FRÅN tanken och in i motorn, inte bygga övertryck i tanken!

Det ska inte vara något tryck i bensintanken därav avluftningen. Det brukar komma ut bensin ur avluftningen om man råkar överfylla tanken så det är förmodligen vad som har hänt.

Tack för många bra inspel! Jag har på en tidigare båt slängt ut en fin pump mot biltema, biltemas funkade kalas så länge jag hade båten....

Jag tror den absolut största fördelen med att sälja via förmedling/firma är att de kan ordna med finansiering. Jag hade en båt ute ett år men utan att bli såld el få en visning, en firma la ut den 15% över mitt pris och den blev såld på 3 veckor. Och i slutändan fick jag mer pengar i handen, slapp visa båten och "handskas" med eventuella köpare.

För att återkomma till begagnade båtar (så som trådskaparen avsåg). Det här med att köpa/sälja via båtfirma eller båtförmedlare har sina fördelar för både köpare och säljare ifall vi då menar seriösa båtfirmor. Men en nackdel för säljaren kan vara garantiansvaret ifall man säljer via båtförmedling, om man säljer helt privat behöver man i princip knappt lämna någon garanti alls medans det blir en helt annan femma ifall båten förmedlas via en firma. Visst kan firman lyckas få ut några kronor mer för båten som kanske kompenserar förmedlarens provision men sedan kan köparen hitta omfattande fel på båten som du tvingas ersätta. Sedan blir båten oftast snabbare såld via en båtfirma som har ett större kontaktnät och köparen kanhända känner ett större förtroende för. Om du istället är köpare och handlar en båt via förmedling så har du garantin på din sida och har möjlighet att få en brist avhjälpt. Om du handlar direkt från privatperson blir det ofta billigare och är båten felfri gör man en bra affär. Det är lite knepigt det här, ska man sälja/köpa via handlare eller ska man chansa lite och göra upp privat.

Lutar åt barbord..?

Backventil är BRA! Javisst, sätt den på pumpens sugsida. Alla pentrypumpar jag känner till har ju en backventil, en jokerventil som man kan placera antingen på sugsidan eller trycksidan, men jag känner inte till Biltemas pentrypumpar. Men köp inte den ventilen du länkade till, jag har haft sådana, dom är inte så bra, dom jag har haft har läckt. Inuti är det bara en gummiflärp som skall hindra backflöde. Jag har istället backventiler köpta på VVS avdelningen på Jula, eller om det var på något byggvaruhus, det är sådana av mässning, med en kula inuti som sluter vid backflöde. Dessa får kompletteras med slangstosar, lin eller gängtape och slangklämmor. Dom backventilerna är ju litet dyrare, men funkar i alla lägen!

Jag har två stycken Feltemas pumpar i båten. https://www.biltema.se/bat/pumpar/pentrypumpar/tryckvattenpump-116-lmin-2000037332 Pump 1: Färskvatten har fungerat felfritt i 5 år nu. Pump 2: Sjövatten(bräcktvatten) har fungerat felfritt i 3 år. Båda pumparna har pumpat kubikvis med vatten under dom åren. Det enda jag gör med dom är rensar silen och tömmer dom över vintern. Så allt som Feltema säljer är inte skrot.

Apple underhåller gamla telefoner betydligt längre än någon Androidtillverkare underhåller sina. iPhone SE, alltså första generationen av deras billigaste modell från 2016, får fortfarande systemuppdateringar och kör samma iOS som dagens modeller. Min Samsung-padda som jag har till sjökort (dyr proffsmodell, vattentät och rejäl, hårdvarumässigt bra) är lite äldre än så men har inte fått systemuppdateringar sedan Android 5.1 som kom 2016. Den har inte fått ens säkerhetsuppdateringar sedan dess. Nu gör inte detta så mycket eftersom jag bara använder den till sjökort, men om detta vore en telefon som jag hade BankID och hela mitt digitala liv i så skulle det vara en katastrof. Alla Apple-produkter är inte bra, reparationssvårigheterna är lika störande som hos andra tillverkare, och ibland tar de ut rent orimliga överpriser, men att anklaga dem för "planned obsolescence" är lite magstarkt. De är snarast minst dåliga i branschen i det hänseendet.

Så Bromton = Najad för 1,2 mille. Biltema fällcykel för 3500 kr = Maxi 77..? Ni som väljer Bromton väljer ni även Najaden eller har ni två olika facit?😅

…du har aldrig använt en iPhone va..? 🙂

Hmmm, skall man tolka det som något "bra" ? I mina ögon är den jämförelsen inte positiv: En cykel som måste uppgraderas stup i kvarten, med en hållbarhet som automatiskt degraderas bara på tid. Svindyr både i inköp och underhåll och kommer inte gå att cykla på om några år utan måste bytas ut, eftersom den modellen då inte längre supportar "cykling". Och som bara kan repareras/fixas av en enda leverantör eller av dem certifierade "skruvare". Och framförallt så förstår man inte varför det behöver vara på detta viset....🙄

Vill man göra det riktigt kompakt ser man till att lära sig cykla enhjuling!

Är det ett internt läckage i pumpen lär det inte funka bra att sätta en backventil på något av ställena. Sätter man den före pumpen kan det dock bli lite bättre. Vattnet backar igenom pumpen tills samma tryck uppnåtts på bägge sidor. Tror jag

Skepp o hoj! 🚣‍♂️ Nu ligger andra avsnittet av renoveringen uppe på tuben! Tack för all feedback på den första videon! Hoppas ni får en fortsatt trevlig måndag 😃 https://youtu.be/E1jYMdKGMvs

Hej allihopa! Jag skulle vilja börja med att tacka så hemskt mycket för hjälpen de senaste 2 åren. För 2 år sedan började jag riva ur och renovera min Corall 23a från 1985 som stått på Rosättra servicevarvet i 10 år utan kärlek... Det har under tidens gång blivit mycket googlingar och detta forum har alltid levererat! Jag har under åren samlat på mig en del videoklipp som jag nu klippt ihop, ni får gärna gå in och ge feedback samt gilla om ni vill se mer! Video: https://www.youtube.com/watch?v=itlbDZTh-9M Hoppas ni haft en trevlig sommar och fortsätt leverera här på forumet! Med Vänliga Hälsningar, Linus Sjöström

Det är inga problem. Se bara till att du delar den mellan motor och strut/backslag. Och att inkommande vatten pluggas. Tror inkommande rör på Pentas drev ligger över ytan normalt, men har du liten båt bör du hålla slangen högt och plugga.

Men om Du shimsar kommer väl startmotor och dess startdrev längre ut från svänghjul/startkrans?

Kolla med Täby Motor AB

T Tack för tipsen, försökte lite lätt med skruvmejsel förut men det gick inte blir nog en grispitt imorgon 49:- på Biltema.... 🙂

Davids Mekaniska skickar delarna till oss som bor i Stockholm. Inga problem. Har inte de, finns rostfria för 3.000 kr. https://drevdelar.se/avgaskrok-md5

Testa med en annan propeller

Mänsklighetens "evolution": hästhandlare - bilhandlare- båthandlare.....

Sökte friskt innan vi köpte fällbara cyklar till längeseglingsbåten. Minsta möjliga mått och manuell trampcykel med tanken att efter många timmar ombord är det bra med motion. Blev 2 Brompton med packväskor som sitter på ”framlampsfästet”.

Köper du bara folkracebilar? Mitt senaste köp var den här. 100% körglädje!

I klubben där jag har vinterplats är det en liten havsfidra för små pengar som kan skryta med de största äventyren med flera turer till andra sidan jorden och tillbaka. Här har du ett exemplar som lär sätta skräck i späckhuggarna i Biscayabukten. https://www.blocket.se/annons/stockholm/havsfidra_nr_28/110767082

Vilken häst är rätt häst att satsa på? Jag har emellanåt kontakt med Navico Group, av olika anledningar och på olika nivåer, och förfasas över den nonchalans som förekommer rätt ofta i frågor som handlar om frågor och problem relaterade till produkter som finns i den lille/lilla båtåkarens vardag. Brunswick, som äger Navico Group, satsar rätt hårt på att Navicos produkter skall originalmonteras. Detta får till följden att exempelvis instrumentpaneler och liknande är dimensionerade och utformade just för produkter ur Navicos sortiment. Hur gör vi båtägare då när exempelvis displayerna från B&G/Lowrance/Simrad ger upp, någon efter några år och någon annan produkt i systemet efter ytterligare några år? Ju nyare produkter desto kortare livslängd. Ska vi tvingas till att bygga om båtens innandöme när vi behöver byta ut produkterna? Jag förstår mycket väl att det är retsamt och förargande när radarburken tappar den upphaussade trådlösa kommunikationen, men radarburken går ju fortfarande fysiskt att byta ut utan större praktiska problem eller i många fall koppla upp via tråd. Men när displayerna ger upp och instrumentpanelerna är formgjutna just för en viss modell av navigationsutrustning...? 😡 Ja, ja, det drabbar ju inte mig för jag har inte råd att köpa en ny båt. Nä, men även nya båtar blir ju i framtiden gamla och gamla båtar har även jag i framtiden råd att köpa. I dessa i framtiden gamla båtar kommer jag att hitta i framtiden gamla pryttlar... Nä, nu ska jag ut i regnet och hjälpa en båtgranne att montera ett sökarljus som manövreras enbart (!) med en fjärrkontroll... ☺️

Tråd från förra året, men nu med en tråkig fortsättning. I förra veckan blev det fel även på det radarexemplar (Quantum 24C av "fina" fabrikatet Raymarine) som jag slutligen fick som ersättare för nu ungefär ett år sedan: WiFi-sändningen har plötsligt tappat c:a 30dB i signalnivå (sänder bara med 1/1000 av uteffekten) på den "nya" och når knappt ner till instrumentbrädan längre. Detta är odiskutabelt och enkelt att mäta med t ex WiFi-appar till telefonen. Den första jag köpte höll alltså 20 drifttimmar, denna bara c:a 15.... Denna gång hanterade Watski reklamationen snabbt, så ingen skugga där. Däremot hävdar nu Raymarine att jag inte har den förlängda garantitiden tre år (är nu drygt två år sedan köpet) eftersom den ursprungliga köpta radarn inte finns registrerad hos dem. Man får nämligen garantitiden tre år istället för två bara om man registrerar produkten på deras hemsida strax efter köpet. Men det gjorde jag. Fast när jag fick ersättaren för ett år sedan så tog jag ju givetvis bort den förra som jag inte längre hade, och lade in den nya så serienummer och annat stämde. Det står ingenstans på Raymarines sida att man måste ha kvar enheter registrerade på sig som bytts ut och som man inte längre har i sin ägo. Hursomhelst har man ju tre års reklamationsrätt enligt KKL, så det får Watski - som ju faktiskt är min affärsmässiga motpart och inte Raymarine - lösa. De skall återkomma. -------------------------- Sedan kan man ju verkligen fundera på vart yrkesstoltheten och strävan efter att göra bra produkter tagit vägen. Och inte minst kundservicen, som väl skall vara fördelen av att köpa ett "fint" märkesfabrikat med lokala ÅF. Detta är ju heller inga billiga saker (c:a 20'). Googlar man ser man dock att var och varannan med samma radarmodell gått över till sladd (eller rekommenderats att installera nätverkskabel från början), då jag tydligen inte är ensam om WiFi-problem på den. Men min display (Raymarine Element 9HV) har ingen anslutning för trådat nät, utan måste kommunicera via WiFi. Hur svårt kan det vara att få en WiFi-modul att hålla, det är ju liksom ingen ny teknik..... Likaså är det massor av inlägg med programuppdateringar, buggrättningar och strul på Raymarineprylar. Har nu också sett på RM:s hemsida att de har en pågående återkallelse på autopiloter, tyvärr samma modell som jag har 😞. Och på tal om sladdanslutning - sladden är simplaste 10/100-Mbit Ethernet, alltså med endast två par utnyttjade och enklaste/billigaste typen av skärmade tvåparskabel. Men eftersom Raymarine har en egen specialkontakt ("RayNet") måste man köpa just deras nätverkskabel. Och den kostar 800:- för en 40cm-stump och nästan det dubbla (!) för en 10m. Har helt klart satsat på fel häst. Aldrig mer Raymarine - om man kan slippa...

Vet inte hur det är exakt på din motor, men vanligtvis används shims för att finjustera något som behöver vara exakt men där tillverkningen av ett motorblock (t ex) är en grov process, och därför är shimsens tjocklek unika för det specifika exemplaret motor.

Senast ändrad av Poppe | 02 maj 2012 | 19:59