Ledartavla

Byte till den gamla propellern och tjuter försvann direkt

Härligt! Själv ankrar man på land 👌

Har jobbat lite med Multiplus (MP) på större båtar med 24V system. Detta är vad jag lärt mig om dessa. Landströmmen ansluts direkt till MP 230V ingång och den går bara dit. Så länge landström finns befinner sig Multiplusen (MP) i transfer mode. Den skickar då inkommande landström direkt ut på MPs 230 V utgång till vilken båtens 230V förbrukare är anslutna. MP har en inbyggs laddare som laddar förbrukningsbatteriet om det finns tillgänglig effekt på 230V sidan. Om effektbehovet på 230V sidan skulle överskrida det landströmmen kan leverera, så kan MP "tillsätta" 230V-effekt taget från förbrukningsbatteriet. Om det inte finns skäl att utnyttja denna effektreserv ,så bör MP ställas i "Charger only" mode så snart landströmmen är ansluten, då man annars riskerar omedvetet tömma förbrukningsbatteriet. MP kan inte skicka ut 230V bakvägen till landströmmen!

SBS är väl Victrons Smart Battery Sense, och jag har också förstått det som att den sitter närmast batteriet och skickar spänning och temperatur via bluetooth till resten av enheterna i nätverket.

Det är ju inte nätverket som är problemet utan onoggrannheten i spänningsmätningen på respektive enhet.

Det finns alltid en viss variation i produkter och i deras noggrannhet. I ditt fall skiljer det 1/100 Volt mellan solcellsladdaren och din BMV, och som mest 0,04 Volt mellan dom tre. Omräknat i procent är 0,04 Volt 0,3% och även ett dyrt mätinstrument som Fluke 115 för omkring 3,000 kronor anger +/- 0,5% noggrannhet för spänningsmätning. Så du ska nog vara nöjd! 🙂

Finns många fina och mysiga platser att besöka runt hela Vänern... Själv har jag övernattat på minst 140 olika genom åren. Många återkommer jag till så klart. - Hittills i år: 🤗 Åsundaöns sydspets "Ravis". Amneholmarna Västra Sööa Nabben Långön Alvön Sätersholmarna Gubbholmen (Timmeröarna)

@guestsson, så har jag också fattat funktionen. Bra redogörelse ! Eftersom TS nog inte riktigt fattat hur den fungerar utan var inne på att koppla ihop MP:s utgång till dess (matande landströms-) ingång så kan det bli riktigt tokigt. Och farligt. Därav min varning, för i värsta fall får man bara en chans att koppla fel....

Sådär, då var vi äntligen också i sjön...

Jag använde 303’s produkter både för rengöring av tyg och rutor samt impregnering eftersom det sägs att det rekommenderas av tillverkarna av väven: https://303products.se/marine/ Riktigt bra grejer tycker jag. Nackdelen är ju att sprayflaskorna kräver att man jobbar inomhus eller på en mer eller mindre vindfri dag. Jag klippte till en pappskiva på 20x40 cm och använde som vindskydd då jag gjorde jobbet med kapellet på båten och det funkade hyfsat.

Besökta platser med natthamn

Nej, det är individer.

Typ någon sorts ankarolina kanske? https://www.biltema.se/bat/ankra-baten/ankare/ankarbandsrulle-420-mm-2000036417

Ok. Finns ju ingen anledning att ifrågasätta då - för dig. Men hursomhelst så sänder inte 5G på 868MHz-bandet, men har man en väldigt bred och rent usel mottagardesign (som får hispan av signaler utanför avsett frekvensband) så är det ju teoretiskt möjligt att 5G skulle kunna störa. Men då är det inte 5G:s fel och då måste 5G-sändaren dessutom i princip vara i hamnen eller t.o.m. vid din brygga för att kunna störa ut dig, eftersom du är så mycket närmare mottagaren med din sändare (fjärrkontrollen). Så i praktiken låter det - för mig - som något att skylla på när det egentligen är den egna fjärrmodellen som kanske inte haft den kvalitet den borde och helt enkelt gått sönder eller blivit dålig i förtid. Men det viktigaste är ju att du får den fixad, oavsett 5G-utbyggnad och annat 😉

Ja så var det dags igen.... Det är fortfarande bara Maj månad men jag har hunnit med tre "översvämmningar" i motorrummet. Den första var när ett kylrör lossade från sjövattenpumpen, den andra när motorn kokade p.g.a. kass impeller och nu är det alltså dags igen. Hade en underbar tur i morse där båten trots inte mindre än sex passagerare placerade längst bak i båten kastade sig upp i plan och gick helt underbart i cirka 22 knop. När jag kom hem efter cirka 6 distans var det lite mer vatten i motorrummet än vanligt. Torr är hon som bekant inte men det här var inte som det brukar. På eftermiddagen startade jag motorerna och mycket riktigt så sprutade det vatten vid sidan av styrbord maskin... Bara att dyka ner och felsöka. Denna gång är det röret som går från vatten filtret till värmeväxlaren som bestämt sig för att läcka. Plockade isär och hittade inte ens någon tätningsring så den måste gått förlorad någon gång på vägen... Nåja - nya tätningsringar beställda så jag får väl hitta på något annat än att åka båt i helgen

Tur då att rörmokarna inte gick ut i strejk.😀 Öns namn härleds annars till fornnordiskans ord för vass. På platsen du ligger hade av hävd alltid(?) Sjöräddningsskepparen sin plats till sin motorseglare. Ve den som på 60 och 70-talen lade till där utan tillstånd. Min salige far hade en fast plats på den inre Hamnholmen, där låg hans Vindö 28 och retade gallfeber på en svanbane, han speglade sig en det blanklackade mahognyfribordet och trodde att spegelbilden var en rival.. Den båten var som en bättre möbel i finishen, den fick jag aldrig segla ensam… Numret i seglar var ”KR 1222” detta var innan vindöbåtarna fick sitt karaktäristiska ”V” i seglet. Undrar om den båten lever idag, vad jag hört skulle den ha hamnat i Danmark. V… föresten, påminner mig om förklädda utomjordiska ödlor… men det kan vi ta en annan gång, för de yngre så var det en riktigt dålig amerikansk TV serie på åttiotalet..

Så var man på besök på framsidan tillika födslesidan... härligt väder men kall vind! Messy Island, väcker alltid nostalgiminnen, framförallt när kapten är en ugndomkompis å det var 40 år sedan förra gången, västkusten är fantastiskt med det den kan visa upp😎

Har du kvar den gamla propellern så byt tillbaka så får du svaret. Hade en mindre motor där jag bytte propellern och fick ett kvittrande ljud, aldrig varit med om något liknande och jag har bytt många propellrar i mina dar, fick lämna tillbaka den, och det var inte en originalpropp utan någon "piratsort" av okänt fabrikat (billig).

Tjena! Ska bla installera en Victron Multiplus. Idag så är det endast en säkringsgrupp i båten. Behöver jag reläbrytning på AC sidan för att skilja landströmsmatningen till Multiplusen. Tänker att när inverten slår till (när landströmmen brytts) så skickar inverten ut 230 volt på samma grupp som matar Multiplusen . Så den tror att det är landstöm kopplat igen? Eller frågan har jag ju kanske redan svarat på själv. 😁 Så frågan blir istället bästa lösningen på att integrera invertern på samma grupp som landströmen? /F