Information...

[kapten_cook 16]

Regel 9 - Trånga farleder
a. Fartyg, som färdas längs med en trång farled, skall
hålla sig så nära farledens yttre begränsning på
styrbords sida om fartyget som säkerheten och
framkomligheten medger.

 

Regel 13 - Upphinnande
a. Oavsett vad som sägs i reglerna i detta kapitel,
sektionerna I och II, skall varje fartyg, som upphinner
annat fartyg, hålla undan för det som upphinns.
b. Ett fartyg skall anses vara upphinnande, när det
närmar sig ett annat fartyg från en riktning mer än 22,5
grader akter om tvärs, dvs. befinner sig i ett sådant
läge i förhållande till det fartyg som upphinns, att det
om natten skulle vara möjligt att se endast detta fartygs
akterljus men ej något av dess sidoljus.
c. När ett fartyg är tveksamt om det är upphinnande
eller ej, skall det anse sig vara upphinnande och handla
därefter.
d. Ingen efterföljande förändring i bäringen mellan de
båda fartygen kan göra det upphinnande fartyget till ett
fartyg, som i dessa reglers mening skär det andras kurs,
eller frita det upphinnande fartyget från skyldigheten
att hålla undan, ända till dess det är helt förbi och
klart.

 

Källa: http://www.notisum.se/KBVLag/SJO89015.pdf

[Westfjord26 9]

just det

[kapten_cook 16]

Regel 3-Allmänna definitioner
I dessa regler skall nedanstående ord och uttryck, där
ej annat följer av sammanhanget, ha följande innebörd:
a. Med fartyg avses varje farkost, inklusive ej
deplacerande farkost och sjöflygplan, som används eller
kan användas till transport på vattnet.

 

[kapten_cook 16]

Seglare som redan kände till och respekterade ovan regler kan svara på inlägget. Ni andra behöver inte svara.

[Gunnar_ 5]

Finns inget att svara på då ingen fråga ställts ?

För övrigt var SJÖFS 1989:15 som du refererar till i ditt initiala inlägg upphävd typ 2,5 månader innan du skrev ditt inlägg http://www.sjofartsverket.se/upload/SJOFS/2009-17.pdf
och ersatt av TSFS 2009:44
http://www.transportstyrelsen.se/Global/Regler/TSFS/TSFS_2009-44.pdf

Inte för att de regler du nämner ändrats men det finns lite nytt.

Ska man komma med pekpinnar gäller det att ha gjort hemläxan ordentligt

[Ulf.Ason 11]

Håller Kapten på att organisera en rolig lek på forumet? Det är väl ändå inte den gamla kära leken Seglare mot motoråkare nu igen? Den har vi ju redan lekt. Kanske heter den Gissa min fråga?

[alfken 0]

Vi kan fråga Magnus Härenstam, han har nog svaret på hur frågan lyder. Han har dessutom kört motorbåt (Götakanal).

Jag har seglat om en motorbåt i sommar, det var inga som helst problem. Med lite sunt förnuft så behöver det inte bli några problem mellan segel o motorbåt, eller?

Fick iof lite trubbel med en motorbåtsåkare i år, men det var på land.

 

 

[Ulf.Ason 11]

Nja, nu är det inte riktigt så enkelt, Det är inte säkert att vi kan blanda in Magnus. Kapten har ju tagit befälet över forumet och bestämt att enbart seglare får svara.  Det kanske är så att Kapten inte tror att motorbåtsåkare kan sjövägsreglerna, och därför inte vill att de ska svara, men då tror jag faktiskt att han har fel!

Nä, jag tror att att gåtan har en mycket enkel lösning: Kapten satt en dag och surfade på nätet då plötsligt sjövägsreglerna dök upp på skärmen. Glatt överaskad över att ha hittat något nytt så tänkte han: Det här måste jag berätta för andra.

Jag håller med dig, det borde inte vara något större prblem att segla om en motorbåt. Är farleden trång så kan man ju hålla igen lite tills vattnet öppnar upp sig igen.

 

 

[Peter_K 4 221]

Som kapten känner säkert du, hr Cook, också till kommentaren till 9a?
Segelbåtar kan på kryss behöva utnyttja farledens hela bredd för sin framkomlighet men får inte göra detta så att mötande trafik onödigtvis eller allvarligt störs, vilket särskilt gäller om de mötande båtarna är flera.
http://www.sjofartsverket.se/upload/Pdf-Gemensamma/sjotrafikforeskrifter.pdf
Men det fråntar inte det faktum att det är många, både motorbåtsägare och seglare, som skulle behöva lära sig lite regler.
Och även läsa alla stycken... ;-)